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近日，随着丰镇北站装饰装修施工全部完成，标志着集大原高铁（内蒙古段）唯一新建站房顺利落成。

集大原高速铁路是连接内蒙古自治区乌兰察布市和山西省忻州市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，线路全长269.6千米，设计速度250千米/小时，设8座车站，其中新建车站5座，由中铁建设华北公司承建的丰镇北站为内蒙古段唯一一座新建车站。

丰镇北站位于内蒙古自治区乌兰察布丰镇市，站房总建筑面积约6000平方米，站场规模2台4线，站房形式为线侧下式，建成后预计可容纳旅客600人，高峰旅客发送量可达500人/小时。

集大原高铁丰镇北站（中铁建设华北公司 供图）

丰镇北站外立面设计以“碧草银帐·大美丰镇”为理念，以人文艺术为灵魂，深挖地域文化。“我们在站房整体造型、选材配色、细节点缀等方面，提取蒙古包、明长城、草原搏克手、丰镇月饼等文化元素巧妙融入站房建设中。同时，站房屋脊、柱头、风口等细部，以雕刻、3D打印‘丰’字纹等地方文化纹样装饰，细节呈现丰镇农耕、蒙元、塞北和晋商多元文化交融的独有特色。”中铁建设华北公司丰镇北站项目总工程师崔晓鹏介绍说。

丰镇北站候车厅以“塞外古镇、商贸客栈”为设计理念，造型提取自晋北文化“歇山式屋顶”造型，整体配色以木黄色、白色为主题色，吊顶采用弧形跌级吊顶，以“大板块双曲铝单板+铝条板+铝格栅”通过“插接+挂接+榫接”组拼工艺，营造出传统建筑“重檐歇山”的独特韵味。据中铁建设华北公司丰镇北站项目副经理李相迁介绍，候车厅吊顶所用的大板块双曲铝单板长4.8米，宽1.8米，项目团队依托3D打印和BIM建模技术，研发超大装饰铝板一体化成型技术，采取超大铝板工厂化定制生产加工模式，将安装精度控制在毫米级，确保成型效果细腻平滑，整体造型舒展灵动。

丰镇北站投入运营后，将结束当地不通高铁历史，为当地经济、旅游、文化等多维度高质量发展带来新机遇。集大原高铁全线投入运营后，呼和浩特至太原列车运行时间将缩短至150分钟左右，形成太原、大同、呼和浩特城市间的快速铁路客运通道，将与张呼高速铁路、大西高速铁路、郑太高速铁路等连通，成为西北地区连接华北、华东地区的交通大动脉和经济大通道，对满足蒙晋两地人员快捷出行需求，加快地区经济转型升级、促进旅游、文化等产业开发具有重要意义。